不丹航两架空壳319停飞保养

发布时间:2010-6-7

旺楚克最新消息:到2010年6月2日为止,不丹航的两架空客319型机分别已服役了近6年时间,这两架空客319都将至少停飞2个月的时间来做彻底的检修。
不丹航官员表示,7、8月期间,这两架空客319将在新加坡或马来西亚接受强制性的结构化检修,具体哪家公司承接此任务还未定。不丹航官员目前主要着眼于那些得到欧洲航空安全结构认证的公司。
“两架飞机都将进行外部和内部的维护保养。”总经理兼工程师的Thrimchong Wangdi说,“公司为此将花费80万美元左右,包括重新绘制后的造型。”
结构化检验并不代表将飞机内部掏空变成一个金属空壳,而是消除那些存在裂缝情况和有生锈、坏死电线部位的安全隐患。
“在缺乏适当设备和工具的情况下,我们无法在不丹完成此项工作。”Thrimchong Wangdi说,“但是不丹航将派出技术代表前往,全程监督此项工作。”
如果一切照计划进行,两架飞机在8月前都将返岗执飞,下一轮检修6年后再进行。
在两架空客319检修期间,不丹航今年早些时候租用的为期9个月使用期限的48坐双涡轮螺旋桨发动机ATR-42机型,将会运送进出不丹的旅客。
不丹航商务总经理Tshering Penjor表示,随之而来的6、7、8月,为旅游淡季,这架48坐的小飞机能够替代现有运力。
不过据公司内部消息,对于这架小飞机每周短距离3次往返于加德满都和加尔各答的飞行,正在经历严峻的考验。
“对这类在低海拔地区飞行的小飞机,不像执飞高海拔地区的空客机型,将会有更多因气流造成的动荡感。”Tshering Penjor补充说,这会给大部分旅客造成恐慌感,由此也会带来上座率的下降。甚至在飞往加尔各答的途中,也必须在Bagdora停下来加油。

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